Das Thema Unwuchtausgleich bei Rad-Reifen gewinnt in letzter Zeit enorm an Bedeutung.
U.a. wegen:

- Steigende Sensibilität und Komfortansprüche der Kunden
- Stete Zunahme der Rad-Reifen-Dimensionen
- Haftungsproblematik der Klebegewichte
- Optische Beeinträchtigung durch Ausgleichgewichte
- Kosten der Zinkgewichte
- Vermehrter Verbau von ZSB-Komponenten (Drucksensoren, Cladding etc.)
- Neue Technologien (Nabenmotoren etc.)

Die Auswuchtung des Komplettrades erolgt bei LUC in folgenden Schritten:

1. Abtragung von Masse an der Felge
  
2. Spezielles Ausgleichgewicht

3. Matching

                       

Die Präzision des Auswuchtprozess wird durch LUC deutlich erhöht.
Klebe- oder Klammergewichte werden überflüssig.

Die erzielte Ausschussreduktion in der Felgenherstellung (8% -15%) führt zu einer Kosteneinsparung wie auch zur Ressourcenschonung.

LUC-Räder bieten einen Mehrwert bei gleichzeitig niedrigeren Produktionskosten.

33% niedrigere Kosten mit LUC allein im Montageprozess (vgl. mit d. konvent. vollautom. Methode) wurde Im Rahmen einer unabhängigen Studienarbeit an der Fachhochschule Ingolstadt kalkuliert.

LUC wurde vom Network of Automotive Excellence - NoAE ® beim Innovations-Wettbewerb 2011/-12 zum "Innovation-Champion" gewählt.
Am 17. April 2012 erfolgte die offizielle Prämierung auf dem NoAE-Projekttag in Düsseldorf.

Bereits am 29.04.2009 wurde LUC im Rahmen des ingolstädter Businessplanwettbewerbes bpw10 mit dem ersten Preis ausgezeichnet.

»Artikel im ingolstädter Donaukurier vom 30.04.2009 (pdf)

»Einführung 1
»Einführung 2
»Potentiale